Τα καθηλωμένα αεροσκάφη έχουν φέρει τα πάνω κάτω στην αγορά ρύπων.

Η σκληρή δοκιμασία την οποία περνούν οι αεροπορικές εταιρίες του πλανήτη, οδηγεί την αγορά ορυκτών καυσίμων της Ευρωπαϊκής Ένωσης να επανεξετάσει κατά πόσο είναι ακόμα αναγκαίες οι “άδειες” που χρειάζονταν μέχρι σήμερα για τις εκπομπές ρύπων στην ατμόσφαιρα. 

Όπως αναφέρει το πρακτορείο Bloomberg, την ώρα που τα περισσότερα αεροσκάφη βρίσκονται καθηλωμένα στη γη και οι τιμές των καυσίμων έχουν πέσει αισθητά, οι δημοπρασίες που έχουν προγραμματιστεί για νέες άδειες στο Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών Αερίου είναι περίπου στο διπλάσιο του κανονικού μεγέθους ρύπων, κάτι που δημιουργεί κινδύνους.

Η διαπραγμάτευση η οποία είναι προγραμματισμένη για την Τετάρτη αναμένεται να περιπλέξει τα πράγματα, δεδομένου ότι η λήξη της προθεσμίας είναι στα τέλη Μαρτίου. 

"Σε γενικές γραμμές, είναι αδύνατο οι προσφορές να μην κινηθούν χαμηλά, εκτός γίνει κάποιο θαύμα με τον κορωνοϊό", δήλωσε αναλυτής της Redshaw την περασμένη. 

Η Πολωνία ετοιμάζεται να δημοπρατήσει άδειες 5,3 εκατομμύρια τόνων ρύπων στις 9:00 στο Ευρωπαϊκό Ενεργειακό Χρηματιστήριο στις Βρυξέλλες. Στις 13:00, 1,7 εκατομμύρια σε άδειες αεροπορικών μεταφορών θα βγουν στο σφυρί της ICE Futures Europe, μέγεθος περισσότερο από το διπλάσιο για κάθε ημέρα που υπολογίζεται σε 3,1 εκατομμυρίων τόνους. 

Η τρέχουσα τιμή του άνθρακα είναι περίπου κατά το 1/3 από ό,τι ήταν πριν από δύο εβδομάδες, ενώ υπάρχουν ελάχιστες ενδείξεις ανάκαμψης. Την ίδια ώρα, μεγάλο μέρος της οικονομίας της Ευρώπης παραμένει σε κατάσταση αναμονής χωρίς να υπάρχει ουσιαστική οικονομική δραστηριότητα.  

Η δημοπρασία της περασμένης Τρίτης ακυρώθηκε επειδή ο συνολικός όγκος των προσφορών έπεσε κάτω από τον όγκο των διαθέσιμων συμβάσεων, η πρώτη αποτυχία από τον Ιούνιο.