Offcanvas
Offcanvas
Πέντε από τις μεγαλύτερες εταιρίες κατασκευής οχημάτων της Ιαπωνίας επιχειρούν από κοινού να βρουν πράσινα καύσιμα για κινητήρες εσωτερικής καύσης
Η Toyota Motor ανακοίνωσε χθες Σάββατο ότι θα συνεργαστεί με τέσσερις άλλες ιαπωνικές εταιρίες κατασκευής οχημάτων για να διερευνήσουν από κοινού τη βιωσιμότητα εναλλακτικών πράσινων καυσίμων για αυτοκίνητα κινητήρων εσωτερικής καύσης, συμπεριλαμβανομένου του υδρογόνου και των συνθετικών καυσίμων που προέρχονται από βιομάζα.
Οι εταιρείες, στις οποίες εκτός από την Toyota περιλαμβάνονται στη «συμμαχία» είναι οι Mazda Motor Corp Subaru Corp , Yamaha Motor και Kawasaki Heavy Industries. Η ανακοίνωση έγινε μάλιστα σε μια πίστα αγώνων στην Οκαγιάμα της δυτικής Ιαπωνίας, όπου η Toyota αγωνίζεται εκεί με αυτοκίνητο υδρογόνου.
Το αγωνιστικό αυτοκίνητο υδρογόνου οδηγείται από τον επικεφαλής της Toyota, Akio Toyoda, μαζί με άλλους οδηγούς της Toyota.
Η μετατροπή των κινητήρων εσωτερικής καύσης σε πράσινα καύσιμα όπως το υδρογόνο είναι τεχνολογικά δύσκολη όπως διαμηνύουν οι ειδικοί. Ωστόσο αν πετύχει κάτι τέτοιο θα επιτρέψει στις εταιρείες να υποστηρίξουν για δεκαετίες υφιστάμενες αλυσίδες εφοδιασμού που απασχολούν εκατοντάδες χιλιάδες εργαζομένους που διαφορετικά θα έπρεπε να εγκαταλείψουν καθώς μεταβαίνουν στην κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων (EV).
Καθώς τα κράτη και οι διεθνής οργανισμοί αυστηροποιούν τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς για να μειώσουν τις εκπομπές άνθρακα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της Toyota, αυξάνουν την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων. Η Ιαπωνία έχει δηλώσει ότι σκοπεύει να είναι ουδέτερη ως προς τον άνθρακα έως το 2050 και προωθεί τη χρήση καυσίμου υδρογόνου.
Η Toyota σχεδιάζει 15 μοντέλα EV έως το 2025 και επενδύει 13,5 δισεκατομμύρια δολάρια την επόμενη δεκαετία για να επεκτείνει την ικανότητα παραγωγής μπαταριών. Ταυτόχρονα, ωστόσο, συνεχίζει να αναπτύσσει οχήματα που κινούνται με υδρογόνο.
ΠΗΓΗ: Reuters
